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回轉支承滾道剝落的原因及修復方法

2021-10-11

  一、回轉支承滾道剝落的原因

  1、滾道外表淬硬層太?。簼L道外表淬硬層太薄可能會由于軸向載荷過大、潤滑不良、對中不良或裝置不當等原因引起接觸疲倦,形成滾道剝落。

  2、疲倦剝落:滾道外表金屬剝落主要是在回轉支承運用一段時間,當應力循環次數到達一定數值之后,在滾動體或內外圈滾道工作面上產生的疲倦剝落,這時多與軸承負載過大或超越額定運用年限的正常勞損引起的。

  3、銹蝕剝落:銹蝕剝落多數狀況下會隨同著氧化變色的深棕色條帶,氧化變色的金屬外表還有明顯壓痕和端面磨損擦傷,這種狀況多數是潤滑油/潤滑脂選用不當或潤滑缺乏引起的。

  4、熱處置工藝不到位:軸承鋼熱處置工藝主要作用是提高軸承資料的硬度、耐磨性和提高接觸疲倦性能。假如熱處置工藝不到位,資料中的非金屬夾雜物或其他雜質較多,可能就會影響到軸承資料的硬度、耐磨性等,更容易呈現軸承剝落現象。

  

  二、回轉支承滾道剝落的修復辦法

  1、拆卸軸承:停機后,先將回轉支承內的滾柱或鋼球取出,使內外圈別離。

  2、清洗軸承:再用汽油把滾道清洗潔凈,洗去油污等附著在軸承外表的臟污,便于后期修復處置。

  3、打磨:然后用磨光機(砂輪)當心慎重地針剝層區四周已產生的裂紋的淬硬層磨去,將剝層底部磨平;

  4、補焊:對滾道需補焊處用焊割炬預熱,用中碳鋼焊條施焊(焊條運用前須烘干,并隨烘隨用),要使焊層略高于滾道外表1-2mm;假如剝層較深或面積較大,應分層分段施焊,不要使母材溫渡過高而導致變形;這防止急速冷卻產生焊接裂紋,焊后應立刻采取保溫措施,使它逐步冷卻。

  5、再次打磨:冷卻后用磨光機磨平補焊層,使它略高于滾道外表,用油石或金相砂布逐步修磨補焊層表,使它與滾道正常外表的高度分歧,用對應原曲率榜樣檢測,直到合格為止;用汽油清洗滾道和滾柱(鋼球)上涂潤滑脂,裝配成一體即可完成。


  三、回轉支承滾道剝落的預防措施

  1、增加潤滑厚度:潤滑脂或潤滑油缺乏會引起軸承銹蝕磨損,能夠提高潤滑劑的油膜厚度和粘度或提高維護才能。

  2、降低負載:軸承出廠時都有本人的額定載荷參考數值,假如長時間在超出載荷的狀況下運轉會縮短軸承的運用壽命,同時形成軸承外表剝落、變形等故障發生的風險。

  3、定期清潔:不只要留意堅持設備運轉環境的衛生狀況,還要定期對軸承及設備進行維護檢修和清潔,防止臟污等雜質進入軸承滾道,在運轉過程中引起磨損呈現剝落。




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