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回轉支承滾道剝落的原因及詳細修復和預防的辦法

2021-10-18

  回轉支承滾道剝落在外部不容易看見,一般會在回轉過程中出現咯咯的異響或在某個速度下發作減速和細微振動。呈現滾道剝層應及時修復,否則剝層面積擴展可能會引起軸承失效,那么下面隆達小編就給大家引見一下回轉支承滾道剝落的原因及詳細修復和預防的辦法。


  一、回轉支承滾道剝落的原因

  1、滾道外表淬硬層太?。簼L道外表淬硬層太薄可能會由于軸向載荷過大、潤滑不良、對中不良或裝置不當等緣由引起接觸疲倦,形成滾道剝落。

  2、疲倦剝落:滾道外表金屬剝落主要是在回轉支承運用一段時間,當應力循環次數到達一定數值之后,在滾動體或內外圈滾道工作面上產生的疲倦剝落,這時多與軸承負載過大或超越額定運用年限的正常勞損引起的。

  3、銹蝕剝落:銹蝕剝落多數狀況下會隨同著氧化變色的深棕色條帶,氧化變色的金屬外表還有明顯壓痕和端面磨損擦傷,這種狀況多數是潤滑油/潤滑脂選用不當或潤滑缺乏引起的。

  4、熱處置工藝不到位:軸承鋼熱處置工藝主要作用是進步軸承資料的硬度、耐磨性和進步接觸疲倦性能。假如熱處置工藝不到位,資料中的非金屬夾雜物或其他雜質較多,可能就會影響到軸承資料的硬度、耐磨性等,更容易呈現軸承剝落現象。

 

  二、回轉支承滾道剝落的修復辦法

  1、拆卸軸承:停機后,先將回轉支承內的滾柱或鋼球取出,使內外圈分離

  2、清洗軸承:再用汽油把滾道清洗潔凈,洗去油污等附著在軸承外表的臟污,便于后期修復處置。

  3、打磨:然后用磨光機(砂輪)當心慎重地針剝層區四周已產生的裂紋的淬硬層磨去,將剝層底部磨平;

  4、補焊:對滾道需補焊處用焊割炬預熱,用中碳鋼焊條施焊(焊條運用前須烘干,并隨烘隨用),要使焊層略高于滾道外表1-2mm;假如剝層較深或面積較大,應分層分段施焊,不要使母材溫渡過高而招致變形;這防止急速冷卻產生焊接裂紋,焊后應立刻采取保溫措施,使它逐步冷卻。

  5、再次打磨:冷卻后用磨光機磨平補焊層,使它略高于滾道外表,用油石或金相砂布逐步修磨補焊層表,使它與滾道正常外表的高度分歧,用對應原曲率榜樣檢測,直到合格為止;用汽油清洗滾道和滾柱(鋼球)上涂潤滑脂,裝配成一體即可完成。


  三、回轉支承滾道剝落的預防措施

  1、增加潤滑厚度:潤滑脂或潤滑油缺乏會引起軸承銹蝕磨損,能夠進步潤滑劑的油膜厚度和粘度或進步維護才能。

  2、降低負載:軸承出廠時都有本人的額定載荷參考數值,假如長時間在超出載荷的狀況下運轉會縮短軸承的運用壽命,同時形成軸承外表剝落、變形等毛病發作的風險。

  3、定期清潔:不只要留意堅持設備運轉環境的衛生狀況,還要定期對軸承及設備停止維護檢修和清潔,防止臟污等雜質進入軸承滾道,在運轉過程中引起磨損呈現剝落。




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